视觉现场测试和欧洲驾驶适应性:与潜在的参考标准进行跨国比较

科学领域:

• 眼科医生 眼科 眼科
• 运输安全运输安全
• 公共卫生政策 公共卫生政策

背景情况:

• 欧盟委员会指令2009/113/EC规定了1组驾驶员视野要求.
• 周边测试对于评估驾驶适应性至关重要.
• 目前视野标准的应用在欧洲各国各不相同.

研究的目的:

• 评估欧洲驾驶考试 (EDT) 与驾驶执照的国家视野标准之间的一致性.
• 评估欧洲国家如何适用1组驾驶员的视野标准.
• 将国家标准的诊断准确性与EDT进行比较.

主要方法:

• 对243名视野损失患者进行横截面研究,这些患者接受了驾驶适应性评估.
• 使用埃斯特曼测试和EDT在Octopus 900周围的双筒望远镜周长.
• 通过/失败结果根据瑞士,瑞典,挪威和英国的标准确定;分析国家间协议和诊断准确性.

主要成果:

• 适度的国家间协议 (弗莱斯的 κ = 0.56),对中央视野的协议较低 (κ = 0.57) 比对外围视野的协议 (κ = 0.69).
• 与EDT相比,国家标准显示高特异性 (0.87-1.00) 但可变和低灵敏性 (0.39-0.76).
• 通过率因国家而异:瑞士 (65%),瑞典 (76%),挪威 (74%) 和英国 (86%).

结论:

• 对驾驶执照的视野标准的应用在整个欧洲是不一致的,特别是对于中央视野标准.
• 这些发现突出了对统一视野评估的标准化周长度算法的需求.
• 采用统一的方法将提高驾驶适应性评估的可靠性.