在后工业PC/ABS回收中通过有针对性的兼容化减轻组合变化

科学领域:

• 材料科学 材料科学 材料科学
• 聚合物化学 聚合物化学
• 可持续工程 可持续工程

背景情况:

• 对可持续塑料的日益增长的需求需要有效回收后工业聚合物废弃物.
• 含有聚碳酸盐 (PC),烯-丁-烯酸 (ABS) 和PC/ABS混合物的汽车废弃物会带来回收挑战.
• 提高回收聚合物混合物的机械性能对于高性能应用至关重要.

研究的目的:

• 研究汽车聚合物废弃物的机械回收 (PC,ABS,PC/ABS).
• 识别有效的兼容剂和影响修饰剂,以增强回收混合物特性.
• 根据混合物成分和添加剂含量,开发出影响性能的预测模型.

主要方法:

• 代表性汽车废品批次的组合分析.
• 对七种商业性兼容剂和冲击修饰剂进行选.
• 混合设计方法改变了聚合物相组成和添加剂含量 (0-10重量%).
• 进行淋病学,机械和热学分析,以表征回收混合物.

主要成果:

• 一种乙烯基甲基酸盐-甘甲基酸盐 (E-MA-GMA) 聚合物被确定为改善冲击强度的最有效添加剂.
• 在富含PC的配方中观察到抗冲击的显著增加,其中增加了E-MA-GMA含量.
• 开发了一种响应表面模型,以预测各种组成的冲击性能,这表明矩阵兼容性得到改善,加工退化减少.

结论:

• 与E-MA-GMA聚合物有针对性的兼容性显著提高了回收的富含PC的汽车混合物的冲击强度.
• 开发的预测模型为优化回收混合物成分以满足特定性能要求提供了一个实用的工具.
• 这些发现支持通过有效的兼容性在汽车行业中封闭循环回收策略的可行性.