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Junhua Wang1, Yiwei Ren1, Ting Fu1
1The Key Laboratory of Road and Traffic Engineering, Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 201804, China; College of Transportation, Tongji University, 4800 Cao'an Highway, Shanghai 201804, China.
本研究引入了一种深度学习模型,用于预测可变速度限制 (VSL) 下的驾驶员速度. 重型车辆始终减速,而轻型车辆在较低的VSL中更适应,车道位置显著影响了响应.
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