根据机动力综合征阶段对类风湿性关节炎患者的身体功能评估
Hiroto Yamamoto1, Mochihito Suzuki1, Toshihisa Kojima1,2
1Department of Orthopedic Surgery and Rheumatology, Nagoya University Graduate School of Medicine, Nagoya, Japan.
Modern rheumatology
|November 26, 2025
概括
发动机综合征 (LS) 在类风湿性关节炎 (RA) 患者中很常见,影响身体功能. 这项研究确定了步行速度,两步测试和5次坐立测试的具体切断值,这些测试与RA中的LS相关.
科学领域:
- 类风湿病学 类风湿病学
- 老年病的医生 老年病的医生
- 物理疗法物理治疗
背景情况:
- 类风湿性关节炎 (RA) 是一种慢性炎症性疾病,影响关节.
- 机动车综合征 (LS) 的特点是运动能力受损,在老年人群中越来越令人担忧.
- 在RA患者中,LS与身体功能之间的关系需要进一步研究.
研究的目的:
- 为了研究机动车综合征 (LS) 与类风湿性关节炎 (RA) 患者的身体功能之间的关联.
- 为了确定物理功能测试的特定切断值,表明RA中的LS.
- 了解RA队列中LS的流行情况.
主要方法:
- 进行了一项前性队列研究,涉及324名RA患者.
- 25个问题老年人机动功能尺度评估了LS (阶段≥2).
- 差异分析和接收器运行特征分析被用来确定关联和截止值.
主要成果:
- 38%的RA患者表现出机车综合征 (LS).
- 较低的步行速度,较差的两步测试性能,以及更长的5倍坐立 (5TSS) 测试时间与LS有显著的关联.
- 识别的LS截止值:行走速度 ≤1.21 m/sec,两步测试得分 ≤1.2,和5TSS测试 ≤10.7秒.
结论:
- 机动车综合征在RA患者中很普遍,并且与下肢功能减弱有关.
- 对于关键物理功能测试的确定的切断值可以帮助识别RA中的LS.
- 这些发现凸显了评估身体功能的重要性,以管理RA中的LS.
