N-back诱导的心理工作量和时间预算对接管绩效的影响

科学领域:

• 人与计算机的交互
• 汽车安全 汽车安全
• 认知心理学 认知心理学

背景情况:

• 心理工作负载 (MWL) 影响任务性能,对驾驶员接管时间和安全产生不同的影响.
• 较小的时间预算可以明显改善驾驶员的反应时间.
• 在2级 (L2) 驾驶系统的关键采购中,MWL和时间预算之间的相互作用仍然未被探索.

研究的目的:

• 调查心理工作量和时间预算在L2系统的关键收购期间对驾驶员表现的综合影响.
• 用贝叶斯的多层次建模量化MWL和时间预算对接管时间和质量的影响.

主要方法:

• 37名司机在两个条件下操作无动L2系统:纯粹的心理工作负载任务 (2回) 和道路监控.
• 用短期 (3s) 和长期 (5s) 时间预算模拟后端冲突.
• 分析了接管时间和控制质量的驾驶员性能指标.

主要成果:

• 双背任务引起的心理工作量对接管时间或质量没有显著影响.
• 司机对时间预算较小的事件做出了更快的反应,但在接管后表现出更不稳定的横向控制.
• 该研究表明,后端场景中的自动化行为可能不太容易受到MWL的影响.

结论:

• 纯粹的心理工作负载不会在后端事件期间在L2系统中持续损害驾驶员接管性能.
• 时间预算显著影响驾驶员响应速度和接管后控制稳定性.
• 需要更高认知控制的任务在控制过渡期间可能更容易受到MWL影响.