与正常视力组相比,与年龄相关的黄斑退化症参与者之间的视觉,听觉和视听碰撞时间估计:TTC-AMD研究

科学领域:

• 人类感官感知和移动性
• 视力障碍和补偿策略 视力障碍和补偿策略
• 听觉和视觉暗示集成的整合.

背景情况:

• 对于视力障碍患者在移动方面对感官依赖的理解有限.
• 与年龄相关的黄斑变性 (AMD) 是视力受损的常见原因 (IV).
• 时间到碰撞 (TTC) 判断对行人安全的重要性.

研究的目的:

• 为了比较视觉与听觉线索对TTC判断的依赖,视觉障碍和无视觉障碍的个人之间.
• 调查不同的感觉模式如何影响TTC估计的准确性和可变性.
• 为了确定视力障碍的程度是否影响感官提示权重.

主要方法:

• 一个虚拟现实系统从行人角度模拟了一辆接近的车辆.
• 参与者 (视力受损组-IV;视力正常组-NV) 通过按下按表示TTC.
• 刺激仅以视觉方式呈现,仅以听觉方式呈现,或同时呈现 (听觉视觉 - AV).

主要成果:

• 无论是IV和NV组都使用了TTC判断的听觉和视觉线索.
• 在仅视觉条件下,IV组对视觉线索 (距离,光学尺寸) 的依赖程度略高.
• 在所有条件下,TTC估计的准确性在各组之间是可比的;没有观察到多式联运优势.

结论:

• 视力受损的人可以通过调整感官依赖来实现与正常视力的人相似的移动性能.
• 双边视力障碍的程度,而不仅仅是它的存在,对于理解TTC估计差异至关重要.
• 不同的感官权重策略可以在碰撞时间判断中产生同等的性能.