公共交通和美沙 - 在大波士顿地区对阿片类药物治疗计划的空间分析,2020-2022年
Max R O'Reilly1, Thomas J Stopka1, Ric Bayly1
1Department of Public Health and Community Medicine, Tufts University School of Medicine, 136 Harrison Ave, Boston, MA 02111, USA.
大波士顿的许多地区都面临着通过公共交通工具获得美沙治疗的挑战. 改善过境服务和扩大治疗地点对于解决未满足的阿片类药物使用障碍需求至关重要.
科学领域:
- 公共卫生 公共卫生
- 城市规划 城市规划
- 地理信息系统 (GIS) 是指地理信息系统.
背景情况:
- 甲是一种有效的FDA批准的药物,用于治疗阿片类药物使用障碍 (OUD).
- 长时间前往阿片类药物治疗计划 (OTP) 造成了开始和继续甲治疗的重大障碍.
- 地理可访问性是获得医疗保健的关键因素,特别是OUD治疗.
研究的目的:
- 在马萨诸塞州波士顿,使用公共交通和步行来确定未满足阿片类药物治疗计划 (OTP) 访问需求的地区.
- 分析OTP服务区域和因阿片类药物过量死亡的个人住所之间的空间重叠.
- 根据死者的种族/种族来评估OTP访问中的潜在不平等现象.
主要方法:
- 利用地理信息系统 (GIS) 在OTP周围创建公共交通时间和步行时间的收获区.
- 评估了这些流域和与阿片类药物相关的过量死亡者的住所 (2020-2022) 之间的空间重叠.
- 采用后勤回归来分析死者的种族/种族在OTP访问中的不平等.
主要成果:
- 在大波士顿,50.1%的致命阿片类药物过量死亡者居住在30分钟的公共交通车程内到达OTP.
- 在波士顿,有80.4%的住宅在30分钟内到达OTP.
- 早晨公共交通工具对OTPs的访问是有限的,并且种族/种族的访问差异是不一致的.
结论:
- 大波士顿地区的重要地区通过公共交通工具对阿片类药物治疗计划 (OTP) 的访问有未满足的需求.
- 调查结果表明,需要改善公共交通服务,例如增加早晨路线.
- 建议扩大甲获取范围,超越传统的OTP,并扩大非紧急医疗运输选项.
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