稀疏空间分区概率成像方法,用于使用超声波引导波的复合机翼前边的解接评估
Yuxi Zhang1, Qi Wu1, Hanqi Zhang2
1State Key Laboratory of Mechanics and Control for Aerospace Structures, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China.
Ultrasonics
|December 9, 2025
概括
一种新的稀疏空间分区概率成像方法有效地检测了使用超声波引导波的复合机翼前边 (CWLE) 的脱节. 这种技术为关键的航空航天部件提供了准确的,无基线损伤定位.
科学领域:
- 航空航天工程 航空航天工程
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 非破坏性测试是指非破坏性测试.
背景情况:
- 复合机翼前端 (CWLE) 对飞机空气动力学至关重要,特别是在恶劣的环境中.
- 这些复杂的多层结构在制造和维修过程中容易脱节.
- 目前的超声波C扫描是耗时的,需要CWLE更快的解接评估方法.
研究的目的:
- 开发一个高效和准确的复合机翼前沿边缘 (CWLE) 的解绑评估方法.
- 实施一种新的稀疏空间分区概率成像方法,用于解锁定位.
- 为了解决 PZT 数组中的性能变化,并验证该方法的有效性.
主要方法:
- 在CWLE的稀疏区域使用PZT阵列进行激发和接收.
- 开发了一种利用超声波引导波的稀疏空间分区概率成像方法.
- 导向波损伤指数的综合振幅和到达时间,包含区域概率映射的路径重量分布.
主要成果:
- 拟议的方法实现了5.02毫米的解锁定位误差,通过CT扫描验证.
- 与传统的引导波方法相比,证明了优越的损害定位准确性和效率.
- 在大型CWLE上在不同测量区域验证,显示一致的准确性.
结论:
- 新的稀疏空间分区概率成像方法为CWLE中解锁评估提供了一种高效和准确的方法.
- 该技术适用于复杂的材料结构,并提供诸如速度和无基线操作等优势.
- 这种方法提高了易受结构损坏的航空航天部件的安全性和维护.


