优化3D激光扫描参数,以在底层条件监测中早期检测缺陷
Mengmeng Liu1,2, Gang Liu1,2, Mingzhi Zhao1,2
1School of Architecture and Civil Engineering, Xihua University, Chengdu 610039, China.
Sensors (Basel, Switzerland)
|December 11, 2025
概括
陆地3D激光扫描优化了高速公路堤防调查. 现场实验表明,较近的仪器放置和0.03米的采样间隔平衡了可靠状态监测的准确性和效率.
科学领域:
- 地理学工程 工程地质学
- 土木工程 土木工程是指土木工程.
背景情况:
- 与传统方法相比,地面3D激光扫描为高速公路堤防调查提供了更高的精度.
- 精确的表面光滑度评估对于工程和基础设施维护至关重要.
研究的目的:
- 调查车站位置参数对高速公路堤防3D激光扫描数据质量的影响.
- 为了确定最佳的扫描配置,以提高准确性和效率.
主要方法:
- 进行了不同采样间隔,站距离和扫描角度的实地实验.
- 分析了点云密度,空间分布,激光反射率和表面重建精度.
- 在参数优化关键点评估的高度偏差.
主要成果:
- 点云密度和表面重建分辨率随着采样间隔,站距离和扫描角度的增加而下降.
- 扫描角度对重建准确度的影响最小.
- 0.03米的采样间隔和接近目标区域提供了最佳的结果.
结论:
- 优化的参数选择显著提高了高速公路堤防监测数据质量和模型精度.
- 使用地面3D激光扫描的拟议方法适用于可靠的条件评估.
- 通过战略参数选择,可以实现平衡测量精度与运营效率.
