超越分心:解开触摸屏效应对驾驶员接管性能和视觉注意力动态在3级自动驾驶自动驾驶
Jiateng Li1, Jun Ma1
1School of Automotive Studies, Tongji University, No.4800, Cao-an Road, Shanghai 201804, China.
Accident; analysis and prevention
|December 13, 2025
概括
在自动驾驶过程中使用车载信息系统 (IVIS) 的驾驶员需要更长时间才能恢复控制,从而增加碰撞风险. 这影响了自动驾驶系统的安全协议.
科学领域:
- 人与计算机的交互
- 汽车工程 汽车工程
- 认知心理学 认知心理学
背景情况:
- 自动驾驶系统 (ADS) 正在发展,导致驾驶员与车载信息系统 (IVIS) 的接触增加.
- 在自动驾驶过程中,驾驶员从事与驾驶无关的任务 (NDRT),由于反应延迟,可能会带来潜在的安全风险.
研究的目的:
- 调查IVIS NDRT和接管时间预算对驾驶员接管性能和视觉行为的影响.
- 分析不同IVIS任务 (导航,视频,音频,阅读) 在自动驾驶过渡期间如何影响驾驶员反应时间和控制操作.
主要方法:
- 进行了一项涉及30名参与者的驾驶模拟器实验.
- 使用线性混合效应模型和视觉行为分析来评估接管时间,质量和注意力分配.
主要成果:
- IVIS触摸屏的互动显著增加了接管时间,车道更换时间和横向加速,同时减少了碰撞时间 (TTC).
- 司机在接管过程中表现出了积极的控制行为,从而增加了碰撞风险.
- 在接管请求后,观察到视线远离道路的持续时间增加和视觉注意力重新分配的延迟.
结论:
- 在自动驾驶过程中,驾驶员与IVIS的互动,通过损害接管性能,损害了安全性.
- 这些发现为开发自动驾驶系统的更安全的驾驶员-车辆交互协议提供了经验证据.
- 优化IVIS设计和接管请求策略对于提高条件自动驾驶的安全性至关重要.
