痴呆症护理研究和心理社会因素
Gelareh Hajian1,2, Bing Ye2, Elaine Stasiulis3
1KITE - Toronto Rehabilitation Institute, University Health Network, Toronto, ON, Canada.
条件自动化车辆 (CAV) 可能支持认知衰退的老年人,因为在接管请求期间的驾驶性能在认知群体之间没有显著差异. 需要进一步的研究来确认这个人群的安全性.
科学领域:
- 老年学是指老年学的学科.
- 人与计算机的交互
- 汽车工程 汽车工程
背景情况:
- 认知能力下降显著影响老年人的独立性和生活质量,往往导致停止驾驶.
- 条件自动化车辆 (CAV) 通过管理驾驶任务,提供了扩展移动性的潜力,只在紧急情况下需要驾驶员干预.
- 不同认知障碍水平对CAV的关键安全措施的影响,如反应时间和接管能力,需要进一步调查.
研究的目的:
- 为了在模拟的CAV环境中比较正常认知,主观认知衰退 (SCD) 和认知障碍 (CI) 的老年人的驾驶表现.
- 分析各认知群体在紧急接管请求 (TOR) 期间的反应时间和车辆控制的差异.
- 评估道路几何形状和速度对不同认知状态的老年人接管能力的影响.
主要方法:
- 一项驾驶模拟器研究涉及具有正常认知 (n=10),SCD (n=10) 和CI (n=7) 的参与者.
- 参与者在不同的道路条件 (直线/曲线) 和速度 (城市/高速公路) 下在模拟的CAV中完成了四次接管请求 (TOR).
- 使用反复测量ANOVA分析了接管性能指标,包括反应时间,转向角度变化和车道偏差.
主要成果:
- 认知组之间没有观察到对接管性能的显著差异,尽管低统计能力可能具有有限的检测能力.
- 道路几何学显著影响了所有参与者的性能,曲线道路导致反应时间更慢,与直线道路相比,车道偏差更大.
- 道路速度影响了反应时间 (城市路段的反应时间较慢),高速公路和曲线道路之间的相互作用加剧了方向盘和车道偏差.
结论:
- 目前的研究结果表明,CAV可能可能会支持认知障碍的老年人的流动性,因为认知群体的接管性能没有显著差异.
- 该研究强调了环境因素 (道路几何形状和速度) 对接管性能的影响很大,这对所有司机构成挑战.
- 较大的样本大小对于未来的研究至关重要,以证实CAV对认知障碍的老年人安全性和有效性.
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