在由附件腰椎支引起的混合III假人反应中的生物力学偏差的定量评估

科学领域:

• 生物力学 生物力学
• 汽车安全工程 汽车安全工程
• 人类因素研究研究

背景情况:

• 背后碰撞是道路交通事故的主要原因之一.
• 目前的汽车座椅旨在最大限度地减少伤害,但附件腰部支的影响还没有得到充分研究.

研究的目的:

• 为了研究混合动力III模拟器在不同腰部支的车辆座椅上的生物力学反应.
• 将这些反应与不同冲击严重性的参考座椅配置进行比较.

主要方法:

• 模拟10g,15g和20g撞击脉冲的实验台试验.
• 对头部和胸部加速波形的分析.
• 使用根平均平方误差 (RMSE) 和相关性和分析 (CORA) 进行定量评估.

主要成果:

• 腰部支设备修改了人形座椅的相互作用.
• 生物力学反应的变化随着撞击脉冲强度而变化.
• 在加速信号中观察到的振幅和相位变化表明系统动态发生了变化.

结论:

• 附加的腰部支不是生物机械中立的.
• 它们对乘客安全的影响需要纳入全面的汽车安全评估.