基于CNN-Bi-LSTM-AM模型在低温环境下的离子电池的充电状态估计
Ran Li1, Yiming Hao2, Mingze Zhang2
1Engineering Research Center of Automotive Electronics Drive Control and System Integration, Ministry of Education, Harbin University of Science and Technology, Harbin 150080, China.
Sensors (Basel, Switzerland)
|January 10, 2026
概括
这项研究引入了一种混合深度学习模型,用于在低温下准确估计离子电池充电状态 (SOC). 新的CNN-Bi-LSTM-AM方法显著提高了准确性,超过了现有的基准.
科学领域:
- 电气工程 电气工程
- 计算机科学 计算机科学
- 材料科学 材料科学 材料科学
背景情况:
- 精确的充电状态 (SOC) 估计对于离子电池管理至关重要.
- 传统的SOC估计方法在低温下面临着噪声和非线性动态的挑战.
研究的目的:
- 开发一种先进的深度学习模型,用于在低温环境中精确的SOC估计.
- 克服现有方法在处理杂数据和复杂电池行为方面的局限性.
主要方法:
- 开发了一种混合深度学习模型,结合了一维卷积神经网络 (1D-CNN),双向长期短期记忆 (Bi-LSTM) 和注意力机制 (AM).
- 1D-CNN提取局部特征,Bi-LSTM捕获时间依赖性,AM优先考虑关键时间步骤.
- 该模型在Panasonic 18650PF数据集上在不同驾驶周期下在-20°C至0°C之间的温度下进行了评估.
主要成果:
- 拟议的CNN-Bi-LSTM-AM模型实现了0.17-0.77%的平均绝对误差 (MAE) 和0.33-0.94%的根平均平方误差 (RMSE).
- 与CNN-LSTM和CNN-Bi-LSTM基准相比,该模型表现出卓越的性能.
- 观察到在低温下有效处理电压扭曲和非线性.
结论:
- 在具有挑战性的低温条件下,CNN-Bi-LSTM-AM模型为SOC估计提供了强大而准确的解决方案.
- 这种方法提高了在极端环境因素下运行的电池管理系统的可靠性.
- 这些发现有助于推进电动汽车电池技术和储能系统的发展.
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