传感器检测到的MCI前和轻度认知障碍的老年驾驶员与无障碍驾驶员的行为差异
Ruth M Tappen1, David Newman1, Mónica Rosselli2
1Christine E. Lynn College of Nursing, Florida Atlantic University, 777 Glades Road, Boca Raton, FL 33431, USA.
Sensors (Basel, Switzerland)
|January 10, 2026
概括
驾驶行为变化,包括更高的RPM和多样化的快门控制,可以表明早期的认知衰退,特别是轻度认知障碍 (MCI) 或其前体 (MCI前). 这些驾驶模式有助于区分患有认知障碍的人与没有认知障碍的老年司机.
科学领域:
- 神经学 神经学
- 老年学是一门学科.
- 运输安全运输安全
背景情况:
- 识别与轻度认知障碍 (MCI) 和其前体 (MCI前期) 相关的驾驶行为变化至关重要.
- 在客观,持续的驾驶员行为测量和全面的认知评估方面存在差距.
研究的目的:
- 确定驾驶行为差异是否表明MCI前/MCI.
- 为了确定最能预测MCI前/MCI的特定驾驶行为.
主要方法:
- 一项纵向研究跟踪了36名老年司机三年,每季度进行认知评估.
- 远程传感器监测了车辆数据,参与者被分类为无损或MCI/MCI前.
- 一个LASSO规范化的GLMM分析了旅行级别的远程功能,以预测组成员身份.
主要成果:
- 更高的RPM,更短的行程和更大的快门变化预测了MCI前/MCI的更高几率.
- 更多的硬车,硬转,更高的平均速度和更稳定的快门控制预测MCI前/MCI的几率较低.
结论:
- 清晰的驾驶行为模式区分无障碍的老年驾驶员与MCI前/MCI的老年驾驶员.
- 驾驶员行为分析显示了非侵入性认知功能评估的潜力.


