关于在城市公路道火灾中使用固体屏幕模块化抽烟的研究
Xiaotao Zhang1, Kaihua Lu2, Yushi Lu2
1School of Civil Engineering and Architecture, Suqian university, Suqian, Jiangsu, China.
PloS one
|February 17, 2026
概括
优化城市公路道的消防安全,这项研究发现烟幕高度对于高效的烟雾提取至关重要. 模块化区域和不平衡的空气流策略有效地管理火灾危险并减少一氧化碳.
科学领域:
- 消防安全工程 消防安全工程
- 计算流体动力学的流体动力学.
- 城市基础设施 城市基础设施
背景情况:
- 由于狭窄的空间,城市道路道存在独特的消防安全挑战.
- 有效的烟雾管理对于乘客的安全和在道火灾中最大限度地减少结构损坏至关重要.
研究的目的:
- 为了数值评估和优化一个模块化抽烟系统与烟幕的城市道路道火灾.
- 确定关键设计参数和最佳策略,用于道范围内的烟雾管理.
主要方法:
- 进行了数值模拟,以分析抽烟系统的性能.
- 进行了参数研究,以评估烟幕高度,通风屏距离和模块化分区的影响.
- 研究了空气流分配策略,以确定它们在烟雾控制中的有效性.
主要成果:
- 1.5米的烟幕高度 (道高度的25%) 显著提高了提取效率,并减少了高温区域.
- 将道划分为五个模块化区域提供了危险控制和系统成本之间的最佳平衡.
- 不平衡的空气流分布 (35%的近距离,15%的远距离通风口) 是最有效的防止插头洞和最大限度地提取一氧化碳.
结论:
- 烟高度和模块化区分是横向抽烟系统的关键设计参数.
- 特定的空气流分配策略可以提高城市道路道中烟雾抽出系统的性能.
- 这些发现为优化道火灾场景中的烟雾管理提供了可操作的见解.


