车辆空气动力学噪声:对机制,模拟方法和生物灵感减轻策略的系统审查
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Updated: Feb 27, 2026

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Tao Zou1, Yifeng Fu1,2, Pan Cao3
1School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China.
Biomimetics (Basel, Switzerland)
|February 26, 2026
概括
电动汽车面临着增加的空气动力学噪声. 本文重点介绍了仿生技术的策略,如杆和突起,可显著降低噪音,使汽车舒适度更低.
科学领域:
- 流体力学和汽车工程 流体力学和汽车工程
- 生物灵感设计和降低噪音的设计.
背景情况:
- 空气动力学噪音是电动汽车的主要问题.
- 弥合流体力学和汽车工程对于车辆舒适性至关重要.
研究的目的:
- 系统地审查空气动力学噪声机制和生物控制策略.
- 综合生物灵感流体结构相互作用的最新进展,以减轻噪声.
主要方法:
- 按照PRISMA 2020指南进行系统的文献审查.
- 从主要科学数据库中分析了90项研究 (2016-2025年).
- 对数值预测方法 (LES,DES,LBM) 的批判性检查.
主要成果:
- 轮胎上的生物带表面可以将噪音降低高达5.18dB.
- 镜子上的以甲虫头为灵感的突出物可将噪音降低高达10dB.
- 生物启发的策略显示出显著的空气动力学噪声抑制.
结论:
- 生物解决方案可大幅降低车辆中的噪音.
- 未来的研究应该专注于综合模拟框架和自适应生物系统.
- 自然生物为高性能,低噪音的车辆设计提供蓝图.
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