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Updated: Feb 28, 2026
08:43
Fused Filament Fabrication FFF of Metal-Ceramic Components
Published on: January 11, 2019
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使用增材制造技术制造液压配件的可行性研究:FDM和SLA方法的比较分析
Jakub Backiel1, Pawel Dzienis1, Karol Golak1
1Faculty of Mechanical Engineering, Bialystok University of Technology, Wiejska 45C, 15-351 Białystok, Poland.
Materials (Basel, Switzerland)
|February 27, 2026
概括
增材制造 (AM) 显示出生产液压配件的前景,但当前的沉积建模 (FDM) 和立体石刻 (SLA) 方法在泄漏密度测试中失败. 对于可行的3D打印液压组件,需要进一步的材料和设计研究.
科学领域:
- 材料科学 材料科学 材料科学
- 制造业 工程 制造工程
- 机械工程 机械工程
背景情况:
- 传统的液压装配生产会产生大量的材料浪费.
- 增材制造 (AM) 为减少浪费提供了一个潜在的解决方案,并使定制组件制造成为可能.
- 沉积建模 (FDM) 和立体石刻 (SLA) 是用于组件制造的新兴AM技术.
研究的目的:
- 调查使用FDM和SLA制造液压配件的可行性.
- 为了评估3D打印液压配件的尺寸精度,线程质量和泄漏密度.
- 为了比较FDM和SLA打印配件与传统黄铜配件的性能.
主要方法:
- 液压配件是使用CAD软件 (SolidWorks 2022) 设计的.
- 用PETG的FDM和用光聚合物树脂的SLA用于制造.
- 根据PN-EN 1254标准 (0.11.0 bar) 进行了非破坏性泄漏测试.
- 分析了尺寸精度和微观线程质量.
主要成果:
- SLA部件显示~1%的收缩;FDM部件显示~2%的收缩.
- 与FDM相比,SLA呈现出更高的线程质量,而FDM具有层分离和多孔性.
- 无论是FDM还是SLA配件,都没有通过超过0.5bar的泄漏密度测试,并在1.0bar时出现结构故障.
- 铜基准配件保持了密封的完整性.
结论:
- 目前使用PETG和光聚合物树脂的FDM和SLA工艺,分别不会产生不漏水的液压配件.
- 达到的尺寸公差是可以接受的,但材料特性和线程几何学限制性能.
- 对于AM液压配件,建议对先进材料 (例如,增强聚合物) 进行进一步的研究和设计优化.
