从现代汽油车辆中产生的半挥发性/中等挥发性有机化合物的特定过程蒸发排放
Yajun Wu1,2,3, Chongzhi Zhong4, Taiyu Zhang5
1Key Laboratory of Urban Air Particulate Pollution Prevention and Control of Ministry of Ecology and Environment and Center for Urban Transport Emission Research, College of Environmental Science and Engineering, Nankai University, Tianjin 300350, China.
汽油车的半挥发性和中等挥发性的有机化合物 (S/IVOCs) 的蒸发排放大大有助于二次有机气溶 (SOA). 分子分析揭示了每个排放过程的独特化学指纹,这对于空气质量模型至关重要.
科学领域:
- 大气化学 大气化学
- 环境科学 环境科学
- 有机地化学 有机地化学
背景情况:
- 汽油汽车的蒸发排放是二次有机气溶 (SOA) 的低估来源.
- 当前的空气质量模型往往缺乏半挥发性和中等挥发性有机化合物 (S/IVOC) 的分子级数据,这阻碍了准确的SOA估计.
研究的目的:
- 使用先进的分析技术来描述主要汽油车蒸发过程中的S/IVOCs.
- 为了确定S/IVOCs在不同排放事件中对SOA形成潜力的贡献.
- 为了识别分子级别的化学指纹,以区分蒸发性排放过程.
主要方法:
- 使用全面的二维气体染色学与飞行时间质谱学 (GC × GC-TOFMS) 结合,进行详细的S/IVOC表征.
- 分析了白天呼吸损失,热浸泡,运行损失和加油过程的蒸发排放.
- 采用火山图谱分析来识别每个排放过程的独特分子特征.
主要成果:
- S/IVOCs占蒸发排放总量的16.8-58.3%,其中IVOCs占SOA形成潜力 (>50%在热浸泡和运行损失期间).
- 对于每个过程都观察到不同的分子指纹,包括含氧物种 (加油),环烯 (日间/热浸泡) 和含化合物 (运行损失).
- 这些指纹表明非燃料来源和选择性挥发的贡献,挑战了简单的燃料混合概念.
结论:
- 这项研究提供了关键的分子层面的洞察力,了解汽油汽车蒸发排放中的S/IVOCs.
- 识别的化学指纹对于完善移动源库存和改进城市空气质量模型至关重要.
- 纳入这些S/IVOC档案是必要的,以有效的空气质量管理在后排气管排放时代.
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